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文｜《中国企业家》记者 王文彤

剪辑｜马吉英

头图开始｜直播截图

改如故不改？这是昨晚徬徨在宽敞小米YU7车主脑海中的问题。

“我能作念的皆还是作念了，听天任命吧。”7月6日上昼10点刚过，一位车主对《中国企业家》记者暗示，他刚刚把我方的YU7脸色从对峙绿改为钛金属。

7月2日的“万分感谢”雷军返场直播（以下简称“返场直播”）中，雷军晓谕了小米YU7的限时改配时刻：7月6日上昼10点到7月7日晚上24点，锁单用户（非准现车）可参与，但改配得胜的订单将再行瞻望委用时刻。

在记者加入的多个车主群中，与上述车主抱有一样心态的不在少数。

一位车主在群内发言称，他最终决定改建立，要是委用时刻太靠后，就去买别的车。他的发言也赢得了其他车主的招供。

开始：小米车主群截图

在7月2日的直播中，雷军也暗示，要是恐惧用车，好多国产新动力汽车皆可以，Model Y也推出了新的优惠计谋。

小米官方称，改配活动完结后，将证据订单总量、改配数目、车辆建立、锁单时刻等要素展示新的瞻望委用时刻。一些改完建立的车主发现，我方的委用时刻被推迟到60周驾御。他们“悬着的心终于死了”，转而开动在群里聊起各自的家乡。

7月6日限时改配开动后，雷军也更新了对于转换版块、脸色的微博，并回复了排在前四位的评述。

但是，有车主并不买账。“对雷军而言，这是一次得胜营销，但谁来为咱们这些车主买单？”

开始：小米车主群截图

“咱们即是为了吃小米的订单，好多车主皆还是转过来了。”7月5日，当记者以YU7 MAX车主身份筹商转购是否有定金抵偿时，一位北京阿维塔销售对记者暗示。

他进一步说明，只消在7月30日之前下定阿维塔新车，15个责任日之后5000元定金就会打入下定者的银行卡账户。在他的微信一又友圈，最新的一条实践展示了三位赢得定金抵偿的小米车主情况，并配文“收容小米心碎车主”。

念念要发“小米财”的不啻阿维塔一家。

经记者不所有这个词统计，智己、蔚来、极氪、智界、萤火虫等品牌皆可以以不同的花式为小米车主报销定金。

其中，智己提供5000元电卡，时刻最多可以争取到7月13日；极氪提供小规范5万积分，“只消不提就没偶而刻王法”；蔚来和萤火虫可以离别减去5000元、2000元车价；智界则针对小米YU7上市推出了两万元现款优惠、一万元选装基金搭救和5000元车款抵扣活动，时刻范畴7月底。

要是用户暗示彷徨，销售们会暗示，目下还偶而刻好好议论，可以先安排上门试驾体验，“别再像买小米时那样情态下单了”。

针对友商的订单约束，雷军在7月2日的返场直播中回话称，友商的部分话术实践并不准确，致使带漫骂诬蔑，他直言“大可无须”。

友商看成不断，一定经过上是因为小米YU7“上市三分钟大定破20万”的收获带来的冲击。

零跑汽车创举东说念主朱江明在6月27日的2025高通汽车时代与互助峰会上暗示，底本零跑的订单数目可以情绪很好，但看到小米的订单数目后，心中压力倍增。

7月3日上市的小鹏G7也接管将价钱下探至19.58万元，比预售价缩短4万元，躲避了小米YU7的价钱区间。

也有汽车行业东说念主士对小米汽车的订单情况提倡异议。

6月27日上昼，东风日产高管黄照昆在微博发文称，小米YU7 3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时刻要恭候一年以上，并称这种爆单是手机行业拉动心扉的套路。但他在当世界午删除了筹商实践并发文说念歉。

据《21世纪经济报说念》，针对这些质疑，雷军在6月26日发布会后的群访上回话称，契机很紧要，才能更紧要。“就像咱们此次得胜以后，有个别同业把它包装成小米是靠营销赢的。你们今天看咱们的每一个方案、每一项才能，在职何一个维度内部，我合计在绝大部分数字内部小米皆是最初的。”他说。

7月2日晚，成皆的小米YU7车主吴亮早早守在直播间内。为了转换成我方心爱的建立，他两次下单了YU7 MAX版，花掉了1万元定金。他期待着雷军能退给他定金，或者给他一个说明，哪怕仅仅向体验欠安的车主们说念歉。

但是，这两个小时的返场直播更像是为了宣传新品而准备的，对于评述中反复刷屏的产能、建立、系统延伸等问题，雷军并莫得回话。吴亮只比及了限时改款的汇报和一句“恳请环球耐烦恭候”。

雷军在返场直播中莫得回复这些刷屏的问题。开始：雷军返场直播截

“非常让我失望的直播，险些是花费了我两个小时。”他直言。

他对《中国企业家》暗示，他不会再恭候小米交车，这两个票据能转就转，转不了就算是交了膏火。接下来，他准备去看特斯拉或者理念念的新车。

维权车主群也在雷军的返场直播后愈加活跃起来。

车主们的质疑主要鸠合在几个方面：一是系统bug导致下定时刻推迟；二是无法提前试驾导致部分车主盲订选错建立；三是锁单后发现委用时长期超预期，来岁提车的车主将多交纳一万多元的购置税，而此时还是无法奉赵5000元定金。

在一个300东说念主驾御的维权群中，记者看到一封名为《对于要求小米汽车对YU7委用周期超24周客户洞开限时退定权益的调解意见书》，要求小米汽车洞开限时退定通说念、完善合约条件、明确交车周期，并指出小米汽车应在开售前公开瞻望周期和委用量，进行周期性限购。7月5日中午12点前，在信上签名的车主还是跳动6页纸。

据《大河报》报说念，河南泽槿讼师事务所主任讼师付建暗示，若系统故障致使耗尽者丧失锁单黄金期，小米仍拒却退定金，则组成“以时势条件放手耗尽者主要权力”。耗尽者可办法该条件不成为协议实践，并要求返还定金。

但记者不雅察到，距离7月6日限时改配期越来越近时，车主们筹备的重心话题还是从怎样让小米汽车回话问题、退款，转念到改成什么建立、转购哪家友商。许多车主一边筹备着什么脸色炫酷、什么建立性价比高，一边惦记改配后提车是不是要恭候更久。

开始：小米车主维权群截图

也有车主提议，可以在7月6日把建立改成非常小众的情况，比如MAX版块、蓝色车漆、橙色内饰，并选配19寸轮毂、雪柜和碳纤维材料，再去友商转购报销定金，挑升让小米汽车分娩难以出售的库存车。

开始：小米车主群截图

吴亮在昨年3月SU7发布时就开动柔和小米汽车，目下他已有一台良马X3，念念再购买一台新动力汽车。于他而言，诱惑他下单小米YU7的原因是外形、空间和小米的东说念主、车、家生态联动。

6月26日小米发布会前，他和共事来到家近邻的小米委用中心，念念先看一看实车再选购。但销售汇报他们，今晚实车不会沿途到店，也无法试驾，店里只孤零零地摆着几台围起来的对峙绿和钛金属的样车。吴亮和共事只可在没见过实车的情况下盲订。

“这是我嗅觉被骗的第一个地方。回家之后我才知说念，本日发布会完结之后实车就到了。要是销售莫得误导我，我一定会比及发布会完结。”他说。

三个小时的发布会，训诲小米YU7的时刻仅有半小时，车辆好多细节莫得展示。为了尽可能抢到首批车主的限额，吴亮匆忙接管了一台对峙绿的SU7 MAX，提前填好了身份信息，蹲守不才单页面。但当他晚上10点准时按下下单按钮时，页面却弹出了身份证信息有误的指示。

等他刷新得胜下单时，时刻还是来到了10点02分，他的订单被排到了19～22周（约5个月），最早要年底才能提车。

这是他感到被骗的第二个地方——不才订单之前，他并不知说念我方的订单会排到这样久，要是拖到来岁委用，他要多花一万多元的购置税。

“我付款时最多用了10秒钟，硬生生被拖到两分钟，新车来岁才能拿到。既然要比及来岁，我为什么还要买小米呢？”

吴亮的情况并非个例。

《中国企业家》记者采访的车主中，有三位提到他们在抢单时遭逢了系统造作、指示身份证信息有误的情况。

车主黄凯暗示，其时他还去找了身份证来查对，也去东说念主工客服和多样投诉渠说念反应过，得到的回复是“集合问题”。投诉的厄运早已冲淡了他买到新车的欢喜，他也还是准备消逝YU7订单，下半年再望望其他新车。

“小米确乎很会营销，但其他车也并不比它差。但愿友商能多点忠诚，把小米‘卷’下去。”他说。

不仅仅下单次第出现问题，由于盲订、信息了解不充分，车主们在选配时也出现了好多问题。

比如MAX版块的天幕是蓝色的，在吴亮看来，这严重影响了视线，花了更多的钱但是莫得买到我方念念要的东西；

比如因为莫得看到通盘脸色的实车，加上小米实车的脸色和图片差距较大，吴亮只可接管对峙绿，不敢尝试其他脸色；

比如下单时明明看到规范版车型的建立内外有防眩光后视镜，更新之后却发现该配件不翼而飞……

除了购买次第体验欠安，试驾的体验也影响到了车主们的购买决定。

刘明不才单了YU7规范版后，第二天便来到了店里试驾。

他发现，YU7的某些内饰细节与他念念象中的有些差距，比如车顶的材料并非20万级别车型常见的麂皮绒，而是一种碳纤维复合材料；规范版的场地盘并非电动疗养；花2000元加配的车载智能雪柜只可在电量跳动20%的情况下使用，最低温度只到两度，容量也较小，仅能装下两小瓶矿泉水和三小瓶可乐；轮毂的脸色也不如PPT上看起来那么亮。

这让他合计，小米YU7的性价比莫得小米的其他产物那么高。“一样的价钱，我在智己可以买到四驱顶配版块。”他说。

此外，他在与小米汽车销售相易时，发现对方对YU7不同版块的建立和参数的离别也不像其他品牌销售那样烂熟于心。当他问到筹商问题时，销售需要查询才能解答他。

能够唯有提前详备了解过YU7且运说念较好的车主，才能领有较为好意思瞻念的购车体验。

胡鑫在本年三月下单了一辆紫色的小米SU7 PRO，并在YU7上市后第一时刻改成了同色的YU7规范版。据他不雅察，大部分改车型的车主皆是从SU7 PRO改成了YU7规范版。“二者的价钱差未几，且YU7的规范版涵盖了SU7 PRO的功能。”他说。

6月26日晚上10点，他还是把中意的建立选好，并准时点击了“一键阐明”的按钮，20秒内就完成了下单，丝滑地抢到了6～9周的新车。“我身边的一又友有抢到30多周和50多周的，他们皆很小心我。”他说。

对于车主们反应的建立问题，他也有不同的意见。他是理工科博士，更民风我方提前作念好作业再下单。“小米的订单量确乎太多了，详情不可欢畅通盘东说念主试驾和训诲的需求。”他暗示。

不外，他也坦言，雷军确乎应该对车主们提到的建立问题以及万古刻的恭候作出回话，要是是他排到50周的话，他可能也会把订单退掉。

“小米汽车毕竟才刚上市没多久，应该让枪弹再飞一会，时刻能够会给出谜底。”

文中吴亮、胡鑫、黄凯、刘明均为假名

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包袱剪辑：常福强